Umur batery sepeda listrik yang cuma 2 tahun membuat perhitungan hemat harus dikaji ulang.
Asumsikan biaya listrik adalah Rp 25 ribu perbulan. Maka pengeluaran minimal untuk sepeda listrik untuk 2 tahun adalah
24 x 25 ribu + 1 juta = Rp 1.600.000.
Dengan harga sepeda listrik yang paling murah 3.5 jutaan, anda dapat membeli motor honda yang berbasis mesin c 70 seperti Honda 70, supercub, astrea dan astrea prima.
Asumsikan konsumsi BBM adalah 1 liter = 50 km. Perhari menempuh 25 km = 0.5 liter. 1 bulan = 25 x 0.5 x Rp 4500 = Rp 312.5 ribu. Katakanlah biaya service = 6 x 50 ribu = 300 ribu. Total pengeluaran minimal untuk 2 tahun adalah Rp 612.5 ribu rupiah. Andaikata biaya service nya dijadikan 600 ribu pun masih jauh dibawah sepeda listrik.
UPDATED 26 Juni 2008
Koreksi perhitungan pada komentar saya tambahkan disini, semoga tidak ada yang “happy” lagi 
(yang happy bukan rachmat, tapi yang ada yang lain, happy banget lihat orang salah hitung 
).
@ rachmat
Iyah salah hitung nih. Thank koreksinya.
25 x 0.5 x Rp 4500 = Rp 56250.
24 x Rp 56250 = 1350000.
Biaya = 1350000 + 300000 = Rp 1.650
Hmm hampir sama dengan sepeda listrik. Btw, Rp 312.5 ribu ini dari mana yah ??
Please dong ah, ini cuman sekedar idea/wacana. Kebenaran dan keakuratan silahkan di pertimbangkan lagi
Beruntung saya ngga tertarik sepeda listrik hehe .. berarti masih mending naik sepeda motor ya ..
Oleh: ybandung on 5 Mei, 2008
at 6:23 am
apa lagi pake jupiter MX NANTI wus…..wus halah
Oleh: parmis on 5 Mei, 2008
at 8:29 am
itungannya ga salah tuh pak ?
untuk motor, 300rb-an itu untuk 1 bulan..
berarti harus dikali 24 (2 tahun ) lagi donk
jadi harusnya :
(24 x 312.5rb) + 612.5rb = 8.1 jt…
ya harusnya hemat sepeda listrik donk pak….
Oleh: rachmat on 12 Mei, 2008
at 2:25 am
@ rachmat
Iyah salah hitung nih. Thank koreksinya.
25 x 0.5 x Rp 4500 = Rp 56250.
24 x Rp 56250 = 1350000.
Biaya = 1350000 + 300000 = Rp 1.650
Hmm hampir sama dengan sepeda listrik. Btw, Rp 312.5 ribu ini dari mana yah ??
Oleh: Akhmad Mulyanto on 12 Mei, 2008
at 3:28 am
[...] ” … sepeda listrik untuk 2 tahun adalah 24 x 25 ribu + 1 juta = Rp 1.600.000. ” [...]
Oleh: Motor vs Sepeda Listrik, mana yang lebih hemat ? « Waskita Adijarto on 12 Mei, 2008
at 9:54 am
tapi bulan depan klo bensin naik lagi, salah lagi tuh itungannya …
Oleh: rachmat on 13 Mei, 2008
at 9:18 am
@rachmat
Iyah kalau BBM naik. bubar semua itungannya. nggak cuman bensin tapi juga harga komponen/onderdil baik motor maupun sepeda listrik.
Oleh: Akhmad Mulyanto on 13 Mei, 2008
at 9:57 am
Dengan harga 3,5 jt, motor tsb. perlu turun mesin dll, yang tidak sedikit biayanya. Gak usah itung itunganlah. Yang Jelas, Sepeda Listrik, lebih hemat, tidak polusi, menyehatkan badan kalau bateri abis, bisa di genjot. gitu aja repot.
Oleh: AP on 15 Mei, 2008
at 9:09 am
@AP
ah.. good point!
Oleh: Akhmad Mulyanto on 17 Mei, 2008
at 6:48 am
[...] http://mulyantogoblog.wordpress.com/2008/05/05/sepeda-listrik-lebih-hemat/ [...]
Oleh: Montor Onthel « Wong nDeso yang Katro on 23 Mei, 2008
at 2:57 pm
Bener …. sepeda listrik tak perlu isi bbm, tidak polusi udara (ingat global warming), selain itu pengendara kan jd ikut tertib. dengan begitu kecelakaan di jalan raya dapat dikurangi.
namun ada kendala kl di jalan raya adalah banyaknya kendaraan yg berlalu lalang tanpa memperhatikan keselamatan sepeda listrik.
sepeda motor?? cepat, pakai BBM, asap/polusi … jadi????
Oleh: ombud on 29 Mei, 2008
at 12:01 pm
kalo dengan motor seperti itu, biaya perawatan so pasti mahal, karena dah sepuh, butuh perawatan lebih…kayaknya oke juga ya pake bebek listrik
Oleh: moja on 16 Juni, 2008
at 3:44 am
nyang ngitung lulusan SD inpres. 312 ribu nya blom dikalikan 24.
Oleh: Gak goblok amat on 26 Juni, 2008
at 5:12 am
@Gak Goblog Amat
Iyah lulusan SD inpres memang tidak baca semua komentar dengan lengkap
Oleh: mulyanto on 26 Juni, 2008
at 5:34 am
ada ngak yah kalo kita udh punya sepeda di rumah trus ada alat yg sudah compact tinggal di pasang di sepeda kita trus jadi dah sepeda lsitrik
Oleh: FADLI on 27 Juni, 2008
at 12:33 pm
@Fadli
Bisa kok, bos kantor sebelah saya juga gitu. Beli motor DC diloakan trus dipasang di sepeda. Ditambahi alat buat ngatur arus. Saya malu nanya ama beliau, masa enginernya tanya ke bos
Oleh: mulyanto on 27 Juni, 2008
at 12:40 pm
kl spd motor kan ngurus pajak per tahun
Oleh: gtr on 5 Juli, 2008
at 3:17 am
moto: “Work for Bike” :p
Oleh: aWi on 7 Juli, 2008
at 6:12 am
@ awi
hahahaha, ide bagus motonya.
Oleh: mulyanto on 7 Juli, 2008
at 6:43 am
Yah bagaimanapun hematnya sepeda listrik, tapi kalau masalah torsinya memang masih kalah dengan sepeda motor. Sepeda motor bisa dibuat boncengan bertiga. Kalau sepeda listrik hanya seorang saja.
Oleh: Tri on 7 Juli, 2008
at 8:53 am
@Mulyanto.
Boleh juga tuh mas, kalo udah dapet boleh dongk kasih tau info nya…
penasaran nih…….
kalo ngak kirim e-mail ke
mfadli@plasa.com
fadli.mohamad@gmail.com..
di tunggu loh mas…
posisi aku di Jakarta
Oleh: Fadli on 12 Juli, 2008
at 10:34 am
@Fadli
hahahaha, proyek sepeda listriknya ditunda. Duitnya buat renovasi rumah dulu
http://mulyantogoblog.wordpress.com/2008/07/05/membuat-sepeda-listrik/
Oleh: mulyanto on 12 Juli, 2008
at 11:16 am
utk sepeda listrik yg udh ak beli sejak 1th yg lalu…sampai skrg ak setiap bulannya bs ngirit pengeluaran 6rb/1liter bensin/harinya…karena sebelumnya pake vegaR!!6rb brsl dari dana bensin sewaktu pk vegaR/harinya utk setiap aktifitas seharipenuh.
spd listrik sering ak paksakan buat angkut brng2 max30kg(bj muslim,kain,benangdll)+pembonceng 60kg+sy sndri 70kg=160kg yg hrsnya tdk blh lbh dr 100kg
tentu dg bbn brlbh dy tmph brkrng 5km yg hrsny30km “fullcharge”
dari sini sy bs alokasikan 6rbx30hari=180rb dg biaya kredit spd lstrk
jd kkurangannya 261rb-180rb=81rb(ak amblkn dr sebagian laba usaha konveksi)
rncnku slnjtnya mo beli lg jd total yg ak hrpkn 2motorbensin utk touring luarkota 2spd lstrk utk dlm kota “ky bus aj”
Oleh: anam from kudus on 13 Juli, 2008
at 12:15 pm
kalau ada yang tingga di solo,silahkan datang ke j.urip sumoharjo.ledok sari jebresl
di situ ada dealer trekko sepeda listrik,silahkan tanya2.
Oleh: taucho on 11 Oktober, 2008
at 9:16 am
kalau mau beradu itung2an masalah penghematan,kami juga siap
Oleh: taucho on 11 Oktober, 2008
at 9:19 am
nggak ah, nggak tertarik sepeda motor listrik…
Oleh: me.nanonano on 14 Oktober, 2008
at 6:38 am
kalo beli motor bensin jangan beli yang boros lah, misal motor-motor jadul dan motor-motor matic, bagaimanapun kita harus menghemat bbm. ya meskipun anda punya banyak uang tapi kalo bbm dah gak ada mau beli bbm dimana
Oleh: Aryo on 16 Oktober, 2008
at 7:47 am
mending. Mesinya kita gabungkan aja motor listrik kija taruh d roda depan sedangkan roda belakang pakai mesin bensin jadi kalo battre penuh kita jalan pake motor listrik, nanti klo battre habis kita jalanin sepeda pakai mesin bensin skalian ngecharge battrenya klo dah penuh ganti motor listrik, syukur klo ada panel surya bisa ngirit lagi. soale d tempatku banyak tanjakan jadi klo pas nanjak tk hidupkan mesin bensinya…he…gimana bos
Oleh: budisis on 24 Oktober, 2008
at 9:37 am
sipp.. siipp. Nah komentar seperti inilah yang ditunggu
. Yang memberikan ide baru. Ide diatas mungkin bodo, ngapain repot. Tinggal beli atau pakai motor yang dipasang di bos roda belakang 
. Tapi kalau kreatif kan bisa timbul ide seperti mas budisis atau malah jadi “mobil listrik” yang idenya mirip diatas tapi pakai rodanya 4 
.
Oleh: mulyanto on 24 Oktober, 2008
at 9:48 am
Biaya tak terduga dan menyebalkan dari pake motor ada ditilang pak polisi, Bro.!
Oleh: daan setiawan on 29 November, 2008
at 1:39 am
betul bro. Belum lagi kalau kecelakaan, bisa dianggap pelaku. Kalau naik sepeda listrik kan cuman korban bukan pelaku. Belum lagi nanti dipermasalahkan SIM-nya yah.
Oleh: mulyanto on 29 November, 2008
at 3:07 am
Saya baca di koran KR Jogja, sepeda listrik harus pakai stnk, karena katanya berdasarkan UU, kendaraan yang menggunakan motor harus ada stnknya. Di gunung Kidul, pengendara sepeda listrik banyak yang ditilang. Dan sudah ada jawaban resmi dari polresta GK bahwa sepeda listrik harus memakai stnk dan dianggap sama dengan motor biasa. Cuma saya belum tahu sepeda listriknya yang model seperti apa? karena kan banyak yang model dan bentuknya mirip motor matic
———————————————————————————————————–
Mulyanto
Terima kasih atas infonya. Sepeda listrik memang perlu peraturan. Sebab bisa jadi sepeda listrik kecepatannya nanti mencapai 30-40 km/jam. Kalau di Jepang bahkan sepeda biasa pun disertai semacam STNK. Hanya kalau di Jepang, surat sejenis STNK ini di terbitkan oleh Toko.
Oleh: Paijo on 7 Desember, 2008
at 6:34 am
Mas Mul,
Sepeda listrik di pasaran masih mahal ya, seperti Betrix harganya Rp 5.580.000,-
http://www.tokobagus.com/toko/betrixpasirluyu/sepeda_dan_aksesoris/sepeda_multifungsi/sepedalistrikmerkbetrix_45023.html
Yang lebih murah apa ya, yang 3.5jutaan menurut Mas Mul tea.
—————————————————————————————————————————
Mulyanto:
Dulu yang versi paling murah/sederhana masih ada yang 3.5 jutaan. Kalau mau, ngerakit sendiri aja. Tanya Pak Judo lab system tuh, beliau merakit sendiri.
Betrix Ice ada yang 3,95 juta :
http://plibaknikmatstrelak.blogspot.com/2007/11/review-pemakaian-betrix-ice.html
bahkan katanya 4,4 juta :
http://autos.groups.yahoo.com/group/MotorListrik/message/1978
Oleh: ybandung on 12 Desember, 2008
at 2:44 am
ga salah tuh itungannya ??? masa biaya listrik utk sepeda listrik ditambah 1 juta ??? itu tambahan 1 juta utk poin apa ??? kalo ga ada tambahan 1 juta itu kan biayanya jadi cuma 600 rb utk 2 tahun, ya jelas lebih hemat sepeda listrik kmana2 dong…
—————————————————————————————————————————
Mulyanto :
Setelah 2 tahun atau setelah 100 x charge, battere harus diganti. Harga batere baru sekitar 1 juta. Kalau ngga diganti ngga tahu deh.
Oleh: indra on 12 Desember, 2008
at 6:43 am
motor hybrid honda dah keluarin thn 2007, konsepnya ya gabungan roda depan electrik dan roda belakang mesin 2 tak 50cc. Tapi cuma beredar di jepang.
btw oli blm dihitung tuh bwt yang pake motor bensin 24 x 22.000 = 528.000,-
————————————————————————————————————————
Mulyanto :
Wah ditunggu tuh motor hybrid seperti itu di indonesia. Oli-nya ngga kebanyakan tuh, 1 bulan sekali ganti ? .
Oleh: bang hans on 3 Januari, 2009
at 7:11 am
kok jadi ragu mo beli betrix,… padal dah niat banget tuh beli buat antar jemput skul si kembar,…
——————————————————————————————————————-
Mulyanto :
Tadinya aku juga berpikir beliin motor atau speda listrik buat istri, buat antar jemput anak. Tapi setelah mikir2 risk-nya, kayaknya lebih save istri naik ojek saja. Yah lebih boros memang, itung2 bagi2 rejeki sama tukang ojek.
Oleh: balqiz & triplet's mom on 13 Januari, 2009
at 9:32 am
beli motor atau sepeda listrik, tergantung kebutuhan, kalau hanya sekeliling rumah yaa cukuplah spd listrik, tapi kalau juga digunakan jarak lebih dari 5 km ya spd motor, apalagi kalu jalannya naik turun, OKE?
Oleh: Fakhr on 19 Februari, 2009
at 3:42 pm
seminggu yang lalu kami beli speda listrik dengan merk UNION. Union termasukmerk speda yang sudah terkenal. speda listrikku batreynya 4. kalau generasi yang dulu cuma 3. Jadi katanya yang jual lebih kuat dan tahan lama kemampuan batereynya. Ok… nyaman juga pakai speda listrik ini. kalau melihat specnya jarak tempuh sekali charchge 50 km, bisa melaju max 40km/jam. charge selama 6 jam. smentara sih oke-oke aja. aku di yogya mbeli seharga 3900000. bentuknya kaya mio ada bagasinya. ramping dan bagus. pokoknya oke deh. Kalau ada yang mau titipm beli diyogya bisa hubungin aku. ishaq, 085729542542 nanti tak kirim ke tempatmu. + ongkos kirim. oke
Oleh: ishaq on 20 Februari, 2009
at 4:44 pm
Hm… aku juga tertarik dgn sepeda listrik.
alasannya:
1. Ramah lingkungan (go green, euy!)
2. Menyehatkan raga (tinggal dikayuh, yuk.. mari)
3. Lbh murah (plus gak perlu bayar pajak)
Btw, yg mantep.. merk n jenis apa yah?
Aku blon beli niy.. msh minim informasi.
Oleh: FaYChou on 3 Maret, 2009
at 11:10 am
ya lebih irit pakai listrik la teman teman, kalau bbm kan paling gampang naik harganya, satu tahun bisa 2 kali naik, tapi kalau tarif pln satu tahun belum tentu naik harga listriknya
Oleh: andika on 12 Maret, 2009
at 2:08 am
Saya setuju kl sepeda listrik lebih hemat+ramah lingkungan..
Ga polusi udara+suara..
Tpi, memang kecepatannya itu yg saya ga ska, lambat bgt!
Oleh: Fitriyah S on 27 Maret, 2009
at 3:34 pm
Saya setuju kl sepeda listrik lebih hemat+ramah lingkungan..
Ga polusi udara+suara..
Tpi, memang kecepatannya itu yg saya ga ska, lambat bgt!
Ya, klo memakai sepeda listrik sama saja dgn memakai sepeda mainan yg di charge..
Oleh: Fitriyah S on 27 Maret, 2009
at 3:36 pm
Buat menguragi pemanasan global apa salahnya memakai energi alternatif dari bahan bakar fosil ke bahan bakar yang lain
menurut gua motor listrik bakal mengurangi angka kecelakaan karena cc nya kecil
dan juga motor listrik juga menguragi karbon monoksida penyebab racun dunia, kanker paru2 dan komplikasi penyakiit lainnya.
gua dukung motor listrik
Oleh: baim Wong on 2 April, 2009
at 12:54 am
Saya tinggal di Binjai-Medan Sumatera Utara.
di Sini Khususnya di Binjai belum ada tuh toko yang menjual sepeda Listrik, jadi kalau mau pesan gimana caranya. trima kasih……. tolong dibalas di email saya.
Oleh: Ratiman on 3 April, 2009
at 4:01 pm
Yang enak beli motor seken (mio seken) atau beli sepeda listrik ya.? merek yang handal dan murah merk apa ya…’tolong diinfo ya…?
Oleh: Rusli on 8 April, 2009
at 10:36 am
Dari dulu saya tertarik sekali dg sepeda listrik, bahkan pengen yg roda 3, di web sudah ada sih merk Tiger, cuma blm ada harganya.
Menurut saya, sepeda listrik dan sepeda motor punya keunggulan yg berbeda. Jadi tergantung kebutuhan. Sayangnya, kenapa produsen Jepang belum serius ke sepeda listrik murah ya? Mosok sepeda Panasonic seharga Thunder.
Oleh: Mahenk on 29 April, 2009
at 4:07 pm
Oya, tambahan…
Kedepannya suatu saat nanti jika solar panel sudah membudaya dan murah, tenaga sepeda listrik bisa diisi tanpa biaya listrik PLN tapi dari sinar matahari. Bahkan mobil listrik juga… someday…
Oleh: Mahenk on 29 April, 2009
at 4:15 pm
KEBETULAN AKU PAKAI BETRIK TIAP KE KANTOR HAMPIR 5 (LIMA TAHUN) MEMANG NGIRIT SEKALI DIBANDINGKAN MOTOR ATAU ANGKUTAN KOTA. CUMA GILIRAN MAU GANTI BATRE YANG MULAI RADA SOWAK MAHAL HARGANYA, TERLENA SAMA NGIRITNTA SAMPAI SUDAH WAKTU GANTI BATRE RADA BERAT DUITNYA.
Oleh: as on 16 Mei, 2009
at 3:10 pm
ratakan gunung, urug lembah, sepeda listrik mau lewat….. kring…. kring…. kring…..
Oleh: oei on 27 Juni, 2009
at 9:53 am
tetap sepeda listrik yang irit, tidak perlu bayar pajak tahunan, tidak kena tilang kalo lupa tidak pakai helm dan yang penting ramah lingkungan gitu loh ! Dan lagi ngapain mesti kebut-kebutan wes…ewes ewes (karakter orang kita selalu kesusu/kebelet), toh tidak akan dapat juara dan piala kaya valentino rossi, malah yang dapet maut siap menjemput. Selamet yang mau mencoba kendaraan ramah lingkungan.
Oleh: b Sudrajat on 28 Juli, 2009
at 7:30 pm
pokoke go green yang jelas listrik bisa dibuat klo minyak bumi tuhan dan fosil yang buat klo gitu apa mau jadi fosil biar ada minyak lagi yang jelas udah 5 tahun pake sepeda elektrik ngak ada masalah dan untuk kecepatan sudah saya tambah gigi perseneleng sepeda balap skarang larinya bisa nyampe 90km per jam namun sepedanya terasa mau terbang aja klo sampai 90km/jam go modifikasion your free style
Oleh: pasar seni bali on 22 Agustus, 2009
at 11:31 pm
motor konvensional
1 hari menempuh 25km
1 liter bensin u/ 50km
1 bln menempuh 25kmx30 hari=750km
biaya:
a>.bensin
u/ 1 bln=750km/50km=15lt
u/ 1 bln=>15ltx4500=67.500
u/ 2th=>24×67500=1.620.000
b>.service + oli mesin
u/ 1 bln=50.000
u/ 2th=>24×50.000=1.200.000
total biaya
bensin + service u/ 2 th
1.620.000 + 1.200.000=2.820.000
sepeda listrik
a>.listrik
u/ 1 bln=25.000
u/ 2th=>24×25.000=600.000
b>.batery
umur batery max 2th.
harga batery=1.000.000
u/ 2th=1.000.000
total biaya
listrik + batery u/ 2th
600.000 + 1.000.000=1.600.000
Oleh: tri on 9 September, 2009
at 10:36 am
mau nanya nih. bagaimana cara itung kapasitas CC motor? adanya khan spek watt, volt, dari situ bisa ketahuan ampere nya juga.
lalu untuk ‘pasar seni bali’, speed dibuat 90km/hour apa tidak melanggar kategori sepeda listrik hehe..
untuk orang yang mengerti undang2 : berapa CC motor dan kecepatan maksimum kendaraan supaya tidak perlu memakai STNK dan SIM?
Tengkiu bro n sis
GO GREEN !!
Oleh: Andre on 9 Oktober, 2009
at 9:20 pm
Semua ada kelebihan dan kekurangan. jalan kakipun ada kelebihan dan kekurangan. jadi kalo bingung istikhoroh dulu aja sebelum beli motor listrik.
Oleh: ismail on 12 Oktober, 2009
at 9:17 pm
Siapa bilang umurnya cm 2 tahun??
pny gw udh 3 taun msh baek2 aja..
repot sedikit buat kelestarian alam apa susahnya
yg bs dilakuin manusia cm mentingin perut sendiri si…
kecewa gue…
Oleh: Sastro0 on 17 Oktober, 2009
at 11:36 am
saya pakai sepeda listrik yg dah berumur 2 tahunan dan alhamdulillah blum ada spare part pun yg minta ganti, listrik per bulan pun hanya naik gak sampai 10rb jadi saya rasakan slama ini pakai sepeda listrik suangat hemat n bebas polusi,karena sy jg punya motor jd klo sy hitung biaya tuk perawatan motor kalo sy terapkan pada sepeda listrik tuh bisa tuk beli motor sekelas 80an je he he he
Oleh: widi on 9 November, 2009
at 4:50 pm
tuk lebih akurat menghitungnya saya sarankan mas pakai sepeda listrik juga n jgn mengira2 / klo gak ada bisa pnjam sepedaku, gmn?
Oleh: yusuf on 9 November, 2009
at 5:04 pm
Iya aku punya sepeda listrik juga nganggur sebab baterainya 1 seharga Rp 370 000. Empat- empatnya rusak. Sudah ganti eh baru tiga bulan karena jarang dipakai soak lagi empat-empatnya. Ya akhirnya masuk gudang. Maunya ngirit jadi ngorot apalagi suku cadang seperti ban dalam sulit di dapat.
Oleh: gogon on 12 November, 2009
at 9:48 am
ingat pepatah org jw”ono rego ono rupo” jd kl bli brg apapun trmsk speda listrik yg sdah terjmin kualitasny, mahl dikit tp terbukti lbih bagus kualtasny,lbih awet battreiny m partny n bli jg dri showroom terprcy bkn d tko speda umum yg cm mngndlkn sg kuantitas pnjualm bukn kualitasny, ini trbkti sy pnya speda trekko dah brumur 2th lebih type nexus yg hrgny plng tnggi semerkny tp type ini sy membuktikan sndiri cukup tangguh, sy mngndarainy dg istri d 2 anak kecil sy d membawa tas ransel bekal bisa lari 45km/j d kl sndirian bs 53km/j tuk jarak tempuh 70an km d alkamdulilah blum ad sparepart pun yg diganti termasuk batterainy. ini bkn promosi lho tp knyataan, jd sy srnkn tk beli speda yg benar2 teruji
Oleh: yusuf on 25 November, 2009
at 9:31 am
speda listrik ada 2 type : type yg ad pedalny d type semi motor tak ada pedalny tp kelemahanny kl batterai habis saat prjalanan mau tdk mau hrs nuntun tp pny kelbihn pd tarikan yg kuat, batterai awet sampai tahunan beda dg type sepeda listrik yg ada pedalny tp kelemahanny tarikan mlempem d batterai cepat terbakar d tdk awet jd sering gnti batterai yg ckp mahal, kec ny pun cma sampai 25~35km/j d jarak tempuh yg tdk jauh, tuk tarikan awalny hrs d bantu dg genjotan pedal kl tdk batterainy akn cepat terbakar kr tak kuat mnahan beban tarikan awalny
Oleh: yusuf on 25 November, 2009
at 9:48 am
wah klo speda listrik dpke di daerah saya yang geografisnya pegunungan, kayaknya tidak cocok masih mendingan c70
Oleh: zack on 26 November, 2009
at 8:37 am
Wah….wah….wah….jadi tambah posing aku bc postingan diatas ….karena ada rencana sy mau jual mtr Mx trus tak pakai buat beli spd listik…tapi kira kira dipakai buat bonceng bertiga kuat gak ya….(sy dan 2 ank sy beban total sktr 100kg)
Trus yang lebih cocok buat keperluan sy trsbut type model apa ya…..jarak tempuh dari rmh kekantor 6km……jalanan agak nanjak dikit….kemiringan sekitar 30 – 40an…serius sy mau beli…sy tinggal di jpr….
Oleh: Yunan on 1 Desember, 2009
at 1:25 pm
untuk daerah yg contur ga bersahabat -spt Jayapura (sy pernah tinggal disana), sebaiknya jangan jadikan spd listrik sebagai kendaraan utama -ntar kecewa! lebih baik untuk jarak dekat antar-jemput sekolah, sekitar lingkungan perumahan masih boleh lah…
untuk menjadikan spd listrik sebagai kendaraan utama sepertinya harus menunggu beberapa tahun ke depan, teknologi sebenarnya sudah ada yang ok dengan tenaga yg bahkan bersaing dengan motor bakar, namun harganya masih amat sangat mahal!
Oleh: didiek on 23 Desember, 2009
at 10:55 pm